发布时间： 2024/8/16 10:00:27 | 12 次阅读
据韩媒报道，SK海力士副总裁Kang Wook-sung近日透露，SK海力士HBM2E正用于Waymo自动驾驶汽车，并强调SK海力士是Waymo自动驾驶汽车这项先进内存技术的du家供应商。
SK海力士已单独生产专门用于汽车用途的HBM2E，使其成为wei一一家将HBM商业化用于汽车的公司。HBMzui初是为高性能计算 (HPC) 和数据中心开发的，现在正被应用于汽车，这反映了现代汽车应用日益增长的计算需求。
汽车市场正在见证车载信息娱乐系统 (IVI)、gao级驾驶辅助系统 (ADAS) 和多显示器驾驶舱等先进技术的应用激增。这些创新正在推动对高性能内存解决方案的需求。目前，高端汽车在信息娱乐领域使用 24GB DRAM 和 64/128GB NAND，到2028 年，预计DRAM容量将超过64GB，NAND 将达到1TB 左右；对于ADAS，预计当前 128GB 的 DRAM 容量将增加到 384GB，NAND 将从 1TB 扩大到 4TB。
Kang表示，与服务器相比，上述增长幅度并不大，但增长速度比其他任何领域都快，汽车领域对内存的需求正在迅速扩大。目前汽车内存市场的主要产品是LPDDR，它比 HBM 更便宜，在确保高性能的同时降低了功耗。LPDDRzui初用于移动设备，现在正被应用于AI PC、AI 加速器、数据中心和汽车。
汽车HBM才刚刚开始引入，尚未成为主流。待自动驾驶普及之后才有望成为主流，目前LPDDR 在车辆中应用广泛，主要是LPDDR4 和LPDDR5。从长远来看，HBM 将成为主流。如果像特斯拉这样的大公司采用HBM，这一趋势将会加速，但目前还没有明确的公司将 HBM 用作主存储器。
此外，Kang 预测 SSD zui终将成为汽车存储的中心。“目前，UFS正在快速发展，高端汽车在3-4 年前就已经采用了UFS。大多数公司都处于SSD 研究阶段，只有少数公司在 1-2 年前将其商业化。”
